时间:2022-09-27 23:51:23 | 浏览:3935
兄弟齐心,其利断金。
——出自(先秦)《周易 系辞上》
在黄冈地区,只有麻城和武穴是县级市。若单纯论行政地位,黄州是黄冈地区当之无愧的“大脑中枢”,名正言顺的“黄冈之首”。但若论综合实力,麻城和武穴是黄冈地区最强盛的县市,黄州左边的麻城是“青龙”,右边的武穴是“白虎”。那么,作为黄冈地区综合实力最靠前的两个城市,谁才是黄冈之首呢?
论人口,麻城是黄冈人口数量最多的县级市。黄冈总人口750万人,麻城就有120万人。武穴人口80多万,人口数量远少于麻城。麻城男女比例是100:153,武穴是100:191,相较于麻城,武穴的男女比例失调程度更为严重。麻城劳动力人数要高于武穴,麻城的人口无论数量还是质量上,都要比武穴更有优势!
论面积,麻城是黄冈版图面积最大的县级市。麻城幅员辽阔,全市面积为3747平方公里,但鉴于麻城是山区,民间有“七山一水二分田”之说,真正适合发展工业发展经济的平原地带不足总面积的1/3。而反观武穴,武穴总面积为1246平方公里,境内以平原丘陵为主,经济发展空间和麻城也是大抵相同。
论经济,麻城是黄冈经济总量最大的县级市。但是,同样我也可以这么说,武穴是黄冈经济质量最高的县级市。麻城经济总量大是因为麻城在面积和人口上占了优势,人均不及武穴。麻城是虚胖,而武穴是强壮。另外,武穴市的高新技术产业增加值,占GDP比重稳居黄冈第一。在经济发展上,武穴是实际上的黄冈第一强市。麻城需要学习武穴,给经济注入更多的“含金量”。
论交通,麻城是中国交通最好的县级市。麻城最大的优势就是交通优势,作为一个县级市,坐拥火车南站和高铁北站,三条铁路大动脉在麻城境内纵横交错,四条高速公路大骨架横跨麻城大江南北,全国县市,绝无仅有、独一无二!在湖北省的地级市里,除了武汉和襄阳,没有比麻城交通更好的地级市!当然,武穴交通也是很不错的,境内有两座火车站,两个高速公路互通口,69个货运码头。另外,武穴长江大桥、麻阳高速武穴段、麻武高速公路正在建设之中……黄黄高铁建成后,武穴北站一定会无比大气磅礴的!
论区位,武穴的区位要好于麻城。武穴是长江中游港口城市,地扼吴头楚尾,自古以来是鄂、皖、赣毗连地段的“三省七县通衢”。另外,武穴市拥有长江十大深水良港之一的武穴港,同时中国最长的铁路京九铁路和中国最长的高速沪渝高速出入口,在这里交汇。孙中山先生曾把武穴港列入开发计划,民国中期武穴港成为湖北省“七大商埠”之一,素有“入楚第一门”、 “鄂东门户”之称。而麻城位于大别山南麓,是典型的山区,所以武穴的区位优势更为突出!
论定位,麻城和武穴都准备朝中等城市迈进。麻城的战略定位要强于武穴,麻城是唯一被国家规划为大别山区域性中心城市的县级市,“大别山区域性中心城市”的这顶帽子,除了麻城是县级市,其他的都是地级市,国家把麻城同地级市相提并论,战略地位可想而知。武穴是滨江明珠,建设成为“现代港城、创新强市、城乡一体、生态武穴”是武穴的战略目标。想比于麻城,实际上武穴的发展更为稳健务实,麻城只是“雷声大雨点小”。麻城需要学习武穴这种稳扎稳打的发展精神,切忌刚愎自用、夜郎自大!
如今这个时代,城市之间的较量犹如百舸争流、千帆竞发。发展如逆水行舟,不进则退。与其整天在乎谁是第一,还不如“撸起袖子加油干”。“第一”的帽子固然荣耀,要想长戴久戴绝不是轻轻松松的事情,需要我们“百尺竿头更进一步”!武穴是个很优秀的城市,很值得麻城学习。“它山之石,可以攻玉”,只有相互学习,才能共同进步!
未来可期,加油武穴,加油麻城!
(本文由麻城观察者原创,欢迎关注,带你一起长知识!)
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道路交通建设,是经济社会发展的基石。没有道路就没有经济发展,没有经济发展就没有未来。麻城尽管是一个山区县市,但却高度重视交通建设。无论是对外的“大骨架”,还是对内的“毛细血管”,麻城都应有尽有。铁路公路、高铁高速在麻城这片红色的土地上纵横交
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