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兄弟齐心，其利断金。

——出自(先秦)《周易 系辞上》

在黄冈地区，只有麻城和武穴是县级市。若单纯论行政地位，黄州是黄冈地区当之无愧的“大脑中枢”，名正言顺的“黄冈之首”。但若论综合实力，麻城和武穴是黄冈地区最强盛的县市，黄州左边的麻城是“青龙”，右边的武穴是“白虎”。那么，作为黄冈地区综合实力最靠前的两个城市，谁才是黄冈之首呢？

论人口，麻城是黄冈人口数量最多的县级市。黄冈总人口750万人，麻城就有120万人。武穴人口80多万，人口数量远少于麻城。麻城男女比例是100：153，武穴是100：191，相较于麻城，武穴的男女比例失调程度更为严重。麻城劳动力人数要高于武穴，麻城的人口无论数量还是质量上，都要比武穴更有优势！

论面积，麻城是黄冈版图面积最大的县级市。麻城幅员辽阔，全市面积为3747平方公里，但鉴于麻城是山区，民间有“七山一水二分田”之说，真正适合发展工业发展经济的平原地带不足总面积的1/3。而反观武穴，武穴总面积为1246平方公里，境内以平原丘陵为主，经济发展空间和麻城也是大抵相同。

论经济，麻城是黄冈经济总量最大的县级市。但是，同样我也可以这么说，武穴是黄冈经济质量最高的县级市。麻城经济总量大是因为麻城在面积和人口上占了优势，人均不及武穴。麻城是虚胖，而武穴是强壮。另外，武穴市的高新技术产业增加值，占GDP比重稳居黄冈第一。在经济发展上，武穴是实际上的黄冈第一强市。麻城需要学习武穴，给经济注入更多的“含金量”。

论交通，麻城是中国交通最好的县级市。麻城最大的优势就是交通优势，作为一个县级市，坐拥火车南站和高铁北站，三条铁路大动脉在麻城境内纵横交错，四条高速公路大骨架横跨麻城大江南北，全国县市，绝无仅有、独一无二！在湖北省的地级市里，除了武汉和襄阳，没有比麻城交通更好的地级市！当然，武穴交通也是很不错的，境内有两座火车站，两个高速公路互通口，69个货运码头。另外，武穴长江大桥、麻阳高速武穴段、麻武高速公路正在建设之中……黄黄高铁建成后，武穴北站一定会无比大气磅礴的！

论区位，武穴的区位要好于麻城。武穴是长江中游港口城市，地扼吴头楚尾，自古以来是鄂、皖、赣毗连地段的“三省七县通衢”。另外，武穴市拥有长江十大深水良港之一的武穴港，同时中国最长的铁路京九铁路和中国最长的高速沪渝高速出入口，在这里交汇。孙中山先生曾把武穴港列入开发计划，民国中期武穴港成为湖北省“七大商埠”之一，素有“入楚第一门”、 “鄂东门户”之称。而麻城位于大别山南麓，是典型的山区，所以武穴的区位优势更为突出！

论定位，麻城和武穴都准备朝中等城市迈进。麻城的战略定位要强于武穴，麻城是唯一被国家规划为大别山区域性中心城市的县级市，“大别山区域性中心城市”的这顶帽子，除了麻城是县级市，其他的都是地级市，国家把麻城同地级市相提并论，战略地位可想而知。武穴是滨江明珠，建设成为“现代港城、创新强市、城乡一体、生态武穴”是武穴的战略目标。想比于麻城，实际上武穴的发展更为稳健务实，麻城只是“雷声大雨点小”。麻城需要学习武穴这种稳扎稳打的发展精神，切忌刚愎自用、夜郎自大！

如今这个时代，城市之间的较量犹如百舸争流、千帆竞发。发展如逆水行舟，不进则退。与其整天在乎谁是第一，还不如“撸起袖子加油干”。“第一”的帽子固然荣耀，要想长戴久戴绝不是轻轻松松的事情，需要我们“百尺竿头更进一步”！武穴是个很优秀的城市，很值得麻城学习。“它山之石，可以攻玉”，只有相互学习，才能共同进步！

未来可期，加油武穴，加油麻城！

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