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8月1日，黄冈市政府与武九客专湖北公司在黄州举行安庆至九江铁路、黄冈至黄梅铁路项目建设推进暨黄黄铁路站房建设投资签约活动。

邱丽新市长主持活动，武九公司董事长、总经理王志坚讲话，周勇士副市长与王志坚董事长分别代表黄冈市与武九公司签订黄冈西站代建协议，武九公司黄冈建设指挥部刘彬指挥长分别与浠水县付宇县长、蕲春县詹才红县长、武穴市李新桥书记签订浠水南站、蕲春南站、武穴北站站房扩建协议。黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅等县市区和市直发改、交通、自然资源和规划、供电等部门主要负责同志等参加签约活动。

王志坚就加快推进安九铁路、黄黄铁路项目建设，从全面完成征地拆迁、加快推进三电迁改等方面提出了建议和要求。沿线县市区、市直相关部门分别作表态发言。周勇士肯定了各地各部门前期为项目建设所做的大量工作，要求各地各部门再接再厉，克服困难解决问题，加快推进项目建设。

邱丽新指出，本次活动是贯彻落实省委省政府加快铁路建设发展战略和全省铁路建设指挥部会议精神，加快推进安九铁路、黄黄铁路项目建设，推动黄冈县域经济快速发展，擦亮城市名片的重要活动。

关于武穴高铁

据悉，此次黄黄高铁铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h，采用无砟轨道。工程工期4年，计划开工时间2018年9月，预计投产时间2022年9月，初步设计投资估算175.06 亿元。

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新建铁路黄冈至黄梅铁路位于黄冈市境内，西接既有武汉—黄冈城际铁路，东连在建合肥—安庆—九江铁路，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分；往北经麻城、往南经九江可贯通京港（台）高速铁路，是《中长期铁路网规划》的“八纵八横”高速铁路主通道项目。

线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入拟建安九客专黄梅南站。

正线新建长度125.165km。全线共设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等5 个车站，巴河和濯港2 个线路所。其中黄冈东站和黄梅南站2站是本线接轨站，黄冈东站是既有武冈城际终点站，黄梅南站是拟建合安九铁路的中间站；武穴北站及其余2个车站和2个线路所是本线新建工程。

武穴北站

武穴北站为新建站，拟设于武穴市大金镇东侧的花桥镇，毗邻武穴火车站工业园。车站按一般中间站设计，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。站房设于线路右侧，为线侧平式站房，最高聚集人数800 人，站房建筑规模为4000平方米。车站按两台四线设计，到发线有效长为650m，车站两端各设一组单渡线组成“八字渡线”；设基本站台（450×9×1.25m）和侧式站台（450×9×1.25m）各一座，站中心设8m 宽旅客进出站地道1 座。站同左侧设综合维修工区一处，内设大机停放线1 条，作业车停放线2 条。车站用地244.10 亩。

此前曝光过的高铁建设现场，

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花桥双线特大桥位于武穴市花桥镇内，线路几乎穿越整个花桥镇。该地区为冲击平原区，地势较平坦，低丘集中分布农舍，零星分布水塘，多辟为农田，局部低洼处受天气影响有少量积水。桥区有房屋、种植业、溪流、县道、村公路、交通较为便利。

中铁十一局黄黄铁路HHZQ-4标项目经理部1号拌和站建于武穴市花桥镇中屋李村，地形地势平缓，地质为黏土，无危险源。拌和站分为五大功能区：混凝土生产区、原材料检验存放区、生活办公区、车辆存放区、砂石料清洗及污水处理区。

武穴北站站前工程位于花桥镇杨二岭，毗邻武穴火车站工业园。包括车站路基、一座维修工区、站房及预留生产生活用地、一座牵变电所及一座信号楼场坪。主要工程内容有战场土石方、防护及附属污工、土工合成材料等。

黄黄高铁跨沪渝高速特大桥全长1806.62米。

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