摘要：近日，麻城制定了三年教育计划，从2019年到2021年间将会有不少的“大动作”，这的确是一件很振奋人心的事情啊！众所周知，麻城是大别山区的贫困县，也是著名的革命老区。麻城从1986年开始撤县设市，但是由于地处山区交通闭塞，以农业经济为主，发...
近日，麻城制定了三年教育计划，从2019年到2021年间将会有不少的“大动作”，这的确是一件很振奋人心的事情啊！
众所周知，麻城是大别山区的贫困县，也是著名的革命老区。麻城从1986年开始撤县设市，但是由于地处山区交通闭塞，以农业经济为主，发展也不尽人意。麻城真正步入发展的快车道应该是从1996年开始的，麻城开始有了火车站，麻城站是当时京九线湖北省境内唯一的车站。俗话说，火车一响，黄金万两。麻城交通的改善给麻城经济发展插上了腾飞的翅膀，麻城自此踏上了发展的快车道。
不得不承认，麻城的发展的确起步比较晚，但是发展起来的速度一定很快。走进麻城市区，你一定会感觉有一种中等城市的景象，城市建设高大气派，布局科学合理，道路宽敞大气，城市框架堪比地级市。也许你会说，麻城只是一个县级市，哪有地级市的体量？是的，麻城目前与地级市最不匹配的地方就是经济，麻城经济总量才300亿多一点，远远打不到地级市的要求。所以，要想实现城市等级升级的梦想，我们就必须大力发展经济。
若论麻城的定位，麻城一定是一个按照地级市标准建设的县级市，国家规划的大别山区域性中心城市。麻城具备湖北省内除武汉、襄阳外最好的交通区位，是中国唯一一个拥有两个二级火车站的县级市。在交通上，麻城完全可以和很多地级市并驾齐驱甚至更胜一筹。纵观湖北省的地图，鄂东北区域既是湖北省的门户，也是湖北省的缺口处，缺乏的是一个强有力的区域性中心城市。
放眼望去，大别山区域的36个县，麻城是里面唯一的县级市，交通区位最好、人口最多、面积最大、经济最强、定位最高，是当之无愧的大别山区域性中心城市。把麻城作为湖北省东北部的门户城市，依托中心城市，以点带面，带动整个大别山区域发展。面面俱到的发展不可取，每个区域都必须要有一个中心，麻城充当这个中心，是历史和现实的正确选择，也是麻城责无旁贷的光荣职责和神圣使命！
现在，麻城最宏伟的计划当数“两河四岸”规划。这项计划，范围包括举水河、桃林河城区段，北至沪汉蓉高速公路举水河桥，西南至闵集二桥，东至桃林河大桥。目前，麻城已经初步把框架定下了，修了不少漂亮宽敞的道路，麻城展览馆、文体中心、麻城中学、麻城党校等项目均已落户境内，麻城一环线106绕城国道正在如火如荼的建设中，中等城市的迹象已经初见端倪。
未来，还会有更多惊喜的项目落户在这里。“两河四岸”计划的稳步推进，将会加快麻城建设大别山区域性中心城市的步伐！
