摘要：在麻城市第九次党代会上，麻城提出要建设“大别山交通枢纽中心”的目标。诚然，以麻城现有的交通条件来说，麻城已经是大别山地区的综合交通枢纽中心。尤其是麻城的铁路交通，在全省都能排得上名。但交通建设绝不能认为是一劳永逸的，必须要有“逆水行舟，不进...
在麻城市第九次党代会上，麻城提出要建设“大别山交通枢纽中心”的目标。诚然，以麻城现有的交通条件来说，麻城已经是大别山地区的综合交通枢纽中心。尤其是麻城的铁路交通，在全省都能排得上名。但交通建设绝不能认为是一劳永逸的，必须要有“逆水行舟，不进则退”的忧患意识。麻城交通发展的当务之急，就是要不断巩固和提升这个“交通枢纽中心”的地位。
自1996年进入铁路时代以来，麻城便逐渐成为了一座交通导向型城市。在过去的10年间，麻城高速公路交通建设十分迅猛。如今的麻城，拥有5条高速公路，它们分别是大广高速、麻武高速、麻安高速、麻阳高速、沪蓉高速龟峰山支线。其中，大广高速和沪蓉高速，均为国家级交通大动脉，犹如京九高铁和沿江高铁。当前，麻城已经形成了四通八达的高速公路主骨架，高速公路，总里程位居黄冈第一。
前段时间，沪蓉高速麻城龟峰山支线高速公路正式通车，这是麻城市第5条高速公路，也是湖北省首条直达景区大门口的高速公路。不过，麻城的高速公路建设的步伐依然没有停止，麻安高速公路麻城东段正式热火朝天建设之中，项目将于今年年底全面建成。为此，麻城市将新建第9个高速收费站，即麻城至安康高速公路麻城东段铁门北收费站。
麻城现有8个高速收费站，它们分别是大广高速黄冈北收费站、大广高速乘马岗收费站、大广高速麻城收费站、沪蓉高速麻城东收费站、沪蓉高速支线龟峰山收费站、大广高速铁门收费站、麻阳高速向明河收费站、沪蓉高速木子店收费站。因此，麻安高速麻城东段铁门收费站即为麻城市第9个高速收费站。该收费站地处麻城市铁门岗乡，用地面积7997平方米，设计为双向6车道，即3个进站通道、3个出站通道。
铁门岗乡是麻城市唯一的乡，地处麻城市西南部，是麻城西南部的门户乡镇。铁门岗乡总面积为173平方公里，人口约为5.6万人，沃野千里，实乃天府之土，有着“鄂东粮仓”之美誉。另外，铁门岗乡也是“两弹一星”元勋彭恒武的故乡，可谓是人杰地灵之地。在麻中南地区，铁门岗乡面积最大，拥有大广高速和麻安高速两个收费站，俨然已经成为了麻中南区域性交通枢纽中心镇。
在十四五期间，麻城市交通发展之高速公路篇，将继续谱写新章，规划推进建设3条高速公路。这3条高速公路分别是：沪蓉高速淮滨至麻城连接线高速公路项目，麻阳高速北延至沪陕高速项目、麻阳至麻竹连接线高速公路（铁门—白果—盐田河—张家畈）项目。这些交通项目的建成，将进一步巩固和提升麻城在大别山地区的综合交通枢纽中心地位，形成高效便捷的区域一体化交通网络格局，助力麻城“建成中心、挺进百强”。
未来可期，加油麻城~
